Tworzenie toru do jazdy terenowej – czyli Prywatny Tor Off-road

[singlepic id=433 w=320 h=240 float=left] Ćwiczenie umiejętności jazdy terenowej i poszukiwanie off-roadowej adrenaliny w naszych warunkach staje się coraz trudniejsze – jazda po lasach i bezdrożach oznacza zagłuszanie spokoju leśnych zwierząt i okolicznych mieszkańców, niszczenie przyrody i ryzyko otrzymania wysokiego mandatu, bo coraz więcej leśnych dróg jest zamykanych i pilnowanych przez myśliwych. Najlepiej robić to na własnym podwórku – odpowiednio do tego celu przygotowanym. Własny tor off roadowy wymaga sporego i urozmaiconego terenu, aby jazda po nim nie nudziła się zbyt szybko, a także infrastruktury towarzyszącej – po wyczerpującej jeździe nikomu przecież nie będzie chciało się wracać do domu…

[singlepic id=432 w=250  float=right]  W zależności od naszych upodobań motoryzacyjnych tor może mieć charakter uniwersalny lub być przystosowany do quadów, crossów lub określonego typu samochodów terenowych. Świadomość jakimi pojazdami będziemy się poruszać po torze ma niebagatelne znaczenie chociażby ze względu na określenie właściwych maksymalnych kątów natarcia i zejścia.

Podstawowe pytanie przy planowaniu atrakcji na trasie to jak bardzo ekstremalnie chcemy z niego korzystać. Czy ma być to długa trasa z lekkimi wertepami, z której możemy spokojnie oglądać przyrodę i odstresować się na świeżym powietrzu, czy też planujemy ćwiczenie do uczestnictwa w rajdach terenowych. Każdy obiekt lub odcinek może zostać stworzony na różnych poziomach trudności i zaawansowania.

[singlepic id=431 w=250  float=left] Spośród potencjalnej infrastruktury toru off roadowego możemy wyróżnić strome podjazdy, wąwozy, trawersy, odcinki prędkościowe, mokradła i przejazdy przez wodę płynącą i stojącą, lasy z gęstym zadrzewieniem, odcinki błotne i gliniaste, piaskownie i żwirownie, mosty z bali drewnianych. Jeśli planujemy na swoim terenie organizację imprez lub chociaż małe widowiska, warto stworzyć punkty widokowe i widownię oraz oświetlenie. Warto także w okolicy toru zbudować garaż (i trzymać w nim m.in. mocny traktor), stanowisko do mycia pojazdów oraz dobrze wyposażyć warsztat. Jeśli tor zbudujemy na terenie oddalonym od miejsca zamieszkania, na weekendowe wyjazdy warto postawić domki noclegowe, miejsce do grillowania i saunę.

[singlepic id=434 w=250  float=right] Najlepszy teren pod tor offroadowy posiada duże różnice terenu, jest pagórkowaty lub dla bardziej zaawansowanych – górzysty. Korzystne jest posiadanie podmokłych terenów, rzeki, mokradeł, stawów lub po prostu wysokiego poziomu wód gruntowych, gdyż wodne odcinki dostarczają z reguły najwięcej wrażeń. Z tego powodu też lepszy jest grunt gliniasty, który można zdrenować na wybranych odcinkach i nawieźć piasek, niż przepuszczalny piaszczysty.

Zdecydowanie lepszy jest obszar zadrzewiony, na którym istnieje las lub gęste zagajniki z dorosłych drzew, aby można było wyciągać auto o istniejące, wrośnięte dobrze w grunt rośliny. Jeśli nie ma takiej możliwości, konieczne będzie wbetonowanie w kluczowych miejscach solidnych postumentów.

[singlepic id=435 w=250  float=left] Tor off roadowy to zdecydowanie „żywy” obiekt krajobrazowy. W zależności od częstotliwości korzystania, będzie wymagał regularnych konserwacji, uzupełniania ziemi, osuszania gruntu, wyrównywania kolein, które stały się nieprzejezdne. Każda pora roku oraz zjawiska pogodowe będą zmieniać jego charakter – inaczej będzie służył podczas wiosennych roztopów, inaczej zasypany śniegiem a inaczej wysuszony sierpniowym słońcem. Tor off roadowy łatwo także dostosować i wykorzystywać do celów takich jak gry terenowe, np. militarne jak paintball czy ASG. Zdecydowanie jest to forma zagospodarowania terenu niezwykle atrakcyjna dla osób lubiących aktywnie, a nawet ekstremalnie, spędzać czas.